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四川在线记者 张斌

4月25日上午10时许，伴随着一阵鸣笛声，泛亚铁路——中老班列（南充号）从南充市高坪区现代物流园区首发，标志着南充正式成为中老班列始发站之一。

本次国际货运班列将跨越2300多公里，搭载了10个40尺标准集装箱，包含国产隔音板、龙骨、瓷砖等建筑材料，总计230吨，预计在95小时后抵达老挝首都万象。

等待出发的中老班列（南充号）。杜小鸥 摄

中老班列（南充号）是南充继中欧班列、中欧卡航成功运输后的又一条国际线路，为“南充造”“南充产”进入东盟国家开辟了新通道。 据介绍，此后南充丝纺服装、机械电子、现代农业等优势产业也将通过中老班列（南充号）进行商品进出口集散，走向老挝、泰国、新加坡等东盟国家（地区），跨境货物运输能力将进一步提升。

据了解，泛亚铁路是一个贯穿欧亚的越洲铁路网络，由联合国亚洲及太平洋经济社会委员会17个亚洲国家策划、建设。中老国际班列作为泛亚铁路中线的重要组成部分，已于2021年12月正式开通，连接中老两国，辐射东盟国家（地区）。目前，东盟已经成为我省最大贸易伙伴，特别是去年底成昆铁路复线开通后，四川中老班列已经形成更大贸易增量空间。 省政府口岸物流办相关负责人认为，南充此次开启中老班列、打通连接东南亚的国际物流通道，对带动川东北制造业商贸业集聚发展，促进川东北与东南亚国际贸易合作也具有重要意义。

当前，南充正与达州组团培育川东北省域经济副中心、加快建设成渝地区北部现代化中心城市。南充市委相关负责人表示，下一步南充将以中老班列（南充号）首发为契机，进一步完善多式联运基础设施，做大做强中国（南充）跨境电子商务综合试验区、保税物流中心（B型）等开放平台，积极争创航空铁路开放口岸，全力申创综合保税区，扎实做好通关服务保障，持续提升地区物流效率和服务水平，推动南向陆海联运提质增效，为全省高水平对外开放贡献更多力量。

视频由高坪区融媒体中心提供

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