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5月12日，国家市场监督管理总局网站发布消息，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司宣布召回部分进口及国产Model 3(图片|配置|询价) 、Model Y(图片|配置|询价)汽车，共计1,104,622辆。

消息显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划：自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1,104,622辆。

据悉，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略。同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。

以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司计划通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。新开发的功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将通过挂号信、短信等方式通知相关车主，安排召回事宜。

此前，不管是在国内还是海外市场，均出现不少特斯拉疑似“突然加速”“刹车失灵”而导致的交通事故，这也让特斯拉频频站上舆论的风口浪尖。

据初步计算，此次特斯拉召回车辆数目几乎是其从2019年起在国内销量的累计总额。公开数据显示，特斯拉今年1~4月在华销量（不含出口）为17.7万辆，2022年为43.9万辆，2021年为32.07万辆，2020年为14.8万辆，2019年为超4万辆，累计约为112.47万辆。

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