近些年国产车确实进步很大，尤其是新能源车型的出现算是彻底打断了合资品牌在国内的垄断地位，尤其是像比亚迪这些品牌，就是在赤裸裸的抢合资品牌的市场，不过也不能因为这种情况的出现大家就觉得合资车已经不行了，因为目前丰田旗下很多车型销量都还不错，以丰田锋兰达(图片|配置|询价)这种15万元级别的紧凑级SUV来说，销量就很不错。

值得一提的是丰田锋兰达的优惠力度并不大，目前市场上也就能给到一万多不到两万的优惠力度，要知道丰田锋兰达虽然是紧凑级SUV，但其实尺寸很小，和很多国产小型SUV是一个价格档次，不仅车长不到4.5米，轴距也只有2.64米，但的价格却比国产紧凑级SUV更贵，即便是有一两万的优惠，也仍然贵不少。

只是尽管如此，丰田锋兰达在今年的销量还是一路走高，1月份丰田锋兰达的销量还只有7千多辆车的水平，但到了4月份就破万了，5月份最新公布的数据显示丰田锋兰达卖了超过1.4万辆车，这种低优惠，性价比很一般的车型都能有这种销量，可见大家对丰田品牌的认可度有多高了，而且从用户实际反馈来看，还是有很多用户选择丰田锋兰达是因为看中油耗低。


(资料图)

丰田锋兰达的产品力：

丰田锋兰达这种入门紧凑级SUV，其实定位还是主要以简单代步为主，空间一般家用也谈不到宽敞，原本就是一种刚需车的定位，但12.58万到18.48万的价格确实有点小贵了，就算有一两万的优惠，那丰田锋兰达的性价比依然不是太好，好在丰田锋兰达的动力还算可以，但这也意味着丰田锋兰达的油耗没有大家想象中那么好（用户反馈正常驾驶，百公里综合油耗成绩8-9L），同时空间确实也是短板，而配置自然是不值一提了。

从动力上丰田锋兰达搭载了一台2.0L发动机，虽然不是涡轮增压发动机，但最大马力也有171匹，搭配CVT变速箱，还是相当平顺的，这一点没问题，相比同级别的国产车虽然少优劣势，但相差不大。这一点还是不错的，尤其是丰田锋兰达的2.0L发动机放到这种小尺寸SUV上，实际加速推背感不能说有特别强劲的感觉，但至少中、高段再加速的能力还是有的。

另外在配置上丰田锋兰达确实是短板，这也是所有日系、德系合资车普遍存在的问题，以2023款丰田锋兰达的低配版为例，虽然这么小尺寸的车型定价都要12.58万，但倒车雷达、倒车影像、定速巡航这些统统没有，无匙进入、无匙启动同样也是不会给的，塑料方向盘和织物座椅也是标配，最过分的是2023年3月份上市的十多万的车还有卤素大灯，确实让人没有想到，高价低配的本色显露无疑了。

丰田锋兰达的外观、内饰：

从外观上去看，丰田锋兰达的尺寸确实比较小。整个车虽然是SUV的定位，但远远看去更像是一辆稍微放大一点点的致炫，不过离地间隙确实要比轿车稍微高一些，前脸丰田锋兰达的设计也沿用了丰田家族式的设计风格，更偏向年轻用户的喜好，运动感还是有的，只是车身侧面和车尾设计就很简单的，没什么亮点可言，但也不算丑。

在内饰部分丰田锋兰达也马马虎虎，尤其是中高配版本的丰田锋兰达内饰虽然谈不到精致、上档次，但也不会有太廉价的感觉，当然如果是低配版那丰田锋兰达确实没法看，塑料感太重了。另外在设计上丰田锋兰达的内饰还算简洁，只是以丰田锋兰达十几万的价格而言，确实远达不到用户的期待值，只能说选择丰田锋兰达的用户，可能大概也不太在意这些了。

总结：

综合来看丰田锋兰达作为一款尺寸不大、配置不高定价偏贵而且还没什么优惠的合资SUV，理论上放到今年国内汽车市场，应该很难卖出好成绩来，但事实上却恰恰相反，不仅从1月份开始丰田锋兰达的销量一路走高，到现在丰田锋兰达的销量也要比大多数的国产同级别、价位车型销量好，除了因为丰田锋兰达有一万多的优惠之外，还是丰田多年积累下的口碑起了非常大的作用。

关键词：